اجرای ۲۰طرح مسیرگشایی در تبریز/ شهرداری در نظارت بر پروژه های آسفالت ریزی کم کاری می کند

به گزارش آذر صبح، شهرام دبیری روز یکشنبه در صد و هشتاد و یکمین جلسه شورای اسلامی این شهر افزود: طرح تفصیلی کلان‌شهر تبریز چندین سال قبل تصویب شده اما روند عملیاتی آن مطلوب نبوده که امیدواریم با مسیرگشایی های خوبی که در مناطق محروم این شهر انجام می شود، طرح تفصیلی نیز به خوبی پیش رود.

وی گفت: شهرداری تبریز از طریق مدیریت استان، قطعه‌ زمین‌هایی را در اختیار گرفته و هم‌اکنون شرکت خانه‌سازی در این زمینه وارد کار شده ‌است.

دبیری، ادامه داد: تلاش می شود در نحوه تخصیص بودجه، مناطق برخوردار به عنوان مناطق معین مناطق کم ‌برخوردار تعریف شود تا از این طریق بخشی از اهداف توزیع عادلانه بودجه محقق شود.

وی گفت: شورای اسلامی دور قبل و فعلی تبریز عملکرد خوبی در مسیرگشایی در سطح شهر نداشته و امید است امسال با انجام ۲۰ مسیرگشایی عملکرد شورای شهر در این زمینه بهبود یابد.

رییس شورای اسلامی شهر تبریز ضمن گرامیداشت روز ملی ارتباطات و روابط عمومی گفت: تلاش های شبانه روزی مدیران کل روابط عمومی شورا و شهرداری تبریز بسیار قابل تقدیر بوده و از این تریبون این روز را به این عزیزان تبریک میگوییم.

دبیری اظهار داشت: فعالیت روابط عمومی موجب افزایش پویایی سازمانها شده و شفافیت در خصوص عملکرد  سازمانها موجب پویایی و پیشرفت روز افزون این سازمانها خواهد شد.

شهرداری در نظارت بر پروژه های آسفالت ریزی کم کاری می کند

نائب رئیس شورای اسلامی شهر تبریز ضمن تبریک روز روابط عمومی گفت: امیدواریم با توجه به این روزهای مناسبتی در طی سال که برای قدردانی در نظر گرفته شده است مسیر را برای حرکت های پیشگام جهت پیشرفت روز افزون و حرکت به سمت دانش افزایی را هموار سازد.

سونیا اندیش روابط عمومی را حلقه ی ارتباطی شهروندان و مسیولین دانست و گفت: یکی از عوامل بزرگ شماری این حوزه ارتباط تنگاتگ روابط عمومی با شهروندان است چرا که از این طریق درخواستها به مسیولان منتقل می شود.

وی همچنین ضمن تسلیت شهادت امام علی (ع)  گفت:همچنین بر خود وظیفه می دانم به نمایندگی از شهروندان از کلیه کسانی که در این سه ماه بحرانی شیوع ویروس کرونا، با تمام وجود، در راه سلامت و آ‌سایش شهروندان تلاش کردند، سپاسگزاری کنم.

نایب رییس شورای اسلامی شهر تبریز اظهار داشت: از تلاش‌های کادر بهداشت و درمان که در خط اول مبارزه با بیماری بودند، نیروهای تلاشگر آتش نشانی، کارکنان فعال در ارائه خدمات شهری، خانواده بزرگ مدیریت شهری، شهروندانی که درقالب سمن ها و جمعیت های خیریه شبانه روز جهت کاهش آثار اجتماعی بحران تلاش کردند و شهروندانی که با وجود آسیب هایی که به ویژه از منظر اقتصادی بر آنان وارد می شد، مسئولانه رفتار کرده و از سیاست های اعلامی تبعیت کردند  نیز صمیمانه تشکر و قدردانی می نمایم.

اندیش همچنین با قدردانی از تلاش‌های سازمان پایانه‌های شهری شهرداری تبریز گفت: از مجموعه سازمان پایانه های مسافربری شهرداری تبریز، جناب آقای دکتر عادلی مدیرعامل سازمان، کارکنان، انجمن صنفی شرکتها و موسسات مسافربری تبریز که از اولین روز با هماهنگی و تدبیر ویژه ای همکاری و همراهی کامل را با تصمیمات ستاد کرونا داشتند، و فرصتی برای تقدیر از تلاشهایشان صورت نپذیرفته بود، تشکر و قدردانی می کنم.

سونیا اندیش بار دیگر با اشاره به مشکلات متعدد در پارک حاشیه‌ای تبریز افزود:  موضوع پارک حاشیه ای علیرغم تذکراتی که بارها علنی و غیرعلنی مطرح شده است، متاسفانه هنوز از مسائل مورد گلایه ی شهروندان است.

وی ادامه داد: انتظار داشتیم شهرداری به عنوان کارفرمای این پروژه نظارت خود را بر این مجموعه افزایش دهد، ولی هنوز مسائل قبلی حل نشده، با سیل اعتراضات شهروندانی مواجه هستیم که از تحمیل هزینه مضاعف پارک گلایه دارند.

اندیش تصریح کرد: براساس ماده۱۵ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی توقف بـدون مجوز در پارک های حاشیه ای، به منزله ارتکاب تخلف توقف ممنوع است و راننـدگان یا باید نسـبت به پرداخت هزینه پارک حاشیه‌ای اقدام نمایند یا مشمول ارتکاب به تخلف توقف ممنوع شده وجریمه شوند.

وی با بیان اینکه متاسفانه حسب اعتراضات شهروندان و بررسی های صورت گرفته، در موارد گسترده‌ای برای پارک در محل پارک حاشیه ای، هم حق پارک به بدهی رانندگان افزوده شده و هم جریمه توقف ممنوع توسط راهنمایی و رانندگی برای آنان صادر می گردد گفت: شهرونـدان مجبور به پراخت هر دوی این هزینه هـا می شونـد، درحالیکه اگر هزینه پارک به حساب راننـدگان افزوده می شود، نباید جریمه توقف ممنوع برای آنان اعمال شود و اگر جریمه ای در مورد عدم پرداخت حق پارک برای آنان صادر شود، باید هزینه پارک ازحساب راننده کسـرگردد.

نائب رئیس شورای اسلامی شهر تبریز گفت: از شهرداری می خواهم سریعا نسبت به بررسی و حل این موضوع و سایر تذکراتی که بارها گفته و شنیده نشده است، اقدام نماید.

سونیا اندیش با بیان اینکه متاسفانه به نظر می رسد شرایط بحرانی ماه های ابتدایی سال و تبعات بعدی آن درآمد شهری ما را با چالش جدی مواجه نماید اظهار داشت: این کاهش درآمدها در حالی است که ما با نیازهای جدیدی نیز مواجه هستیم.

 وی با اشاره به اینکه سیستم حمل و نقل عمومی ما تا قبل از کرونا هم شرایط مطلوبی نداشت افزود: ما همچون سایر کلانشهرهای کشور با معضل پیری ناوگان حمل و نقل عمومی مواجه بودیم و شرایط کشور امکان خرید و نوسازی ناوگان اتوبوس رانی و تاکسیرانی را سلب کرده بود و تلاشهای ما در دوره پنجم برای نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل نتیجه ملموسی نداشت.
 
وی با بیان اینکه حال در این دوران کرونایی که مولفه سلامت مسافر نیز به اصلی ترین مولفه های کیفیت حمل و نقل عمومی اضافه شده است و نیاز است پروتکل های بهداشتی در امر جابجایی مسافر مدنظر قرار گیرد گفت: با کمبود شدید در ناوگان مواجه هستیم که لازم است دولت ورود جدی در این مساله داشته باشد و موضوع تامین ناوگان جدید برای کلانشهرها را با جدیت دنبال نماید.

اندیش با بیان اینکه انتظار می رود دولت از محل بودجه در نظر گرفته برای مبارزه با بیماری کرونا، بخشی را برای جبران کاهش درآمدهای شهرداری ها و همچنین تامین نیازهای جدید آن ها برای ارائه خدمات سالم و ایمن اختصاص دهد تصریح کرد: بخشی از این بودجه باید برای تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی و تقویت زیرساخت های مدیریت بحران شهری اختصاص دهد.

نایب رییس شورای اسلامی شهر تبریز در بخش دیگری از سخنان خود گفت: متاسفانه موضوع کیفیت آسفالت معابر ما هنوز از مواردی است که گویا باید هر از چند بار توسط اعضای شورا تذکر داده شود. کاملا روشن است که شهرداری در موضوع نظارت بر پروژه های آسفالت ریزی با کم کاری و کوتاهی مواجه است.

اندیش اضافه کرد: کیفیت پخش و کمپکت اصولی آسفالت از نظر کارشناسان کیفیت مناسبی نیست. موضوع اصلاح سطح دریچه های فاضلاب و سایر تاسیسات شهری موجود در معابر هنوز حل نشده باقی مانده است و حتی در مواردی وضعیت بدتر و خطرناک تر نیز شده است.

وی مبنای اولویت بندی آسفالت معابر شهر را نامشخص خواند و تاکید کرد:  به نظر می رسد اولویت بندی آسفالت ریزی معابر با سلیقه های شخصی و اعمال نفوذهای غیرصحیح تعیین می شود و این عدم اولویت بندی صحیح در کنار بی توجهی به امر نظارت، عملا هزینه های صورت گرفته جهت اصلاح معابر شهر را بی اثر و کم اثر کرده است و علیرغم بودجه های بالایی که برای این امر اختصاص می دهیم، نتایج آن را در سطح شهر و در میزان رضایت شهروندان نمی بینیم.

نایب رییس شورای اسلامی شهر تبریز گفت: برخی از موارد ضمن تاکید پی در پی چندان مورد توجه قرار نگرفته است.

وی ادامه داد: عدم دقت کافی پیش از لکه گیری که حتی مشاهده شده بدون برچیدن تجهیزات ترافیکی مثل سرعت گیر ها از روی آنها آسفالت ریزی انجام شده است، نظارت بیشتر و استفاده از نیروهای متخصص و دلسوز جهت علت یابی خرابی های روسازی و ارائه راهکار جهت رفع آنها، همتراز نمودن دریچه های تاسیسات شهری از جمله فاضلاب، آب، برق، مخابرات و … که متاسفانه حتی دریچه های نصب شده توسط خود شهرداری نیز در اکثر موارد همسطح نیستند، استفاده از مصالح بازیافتی ناشی از آسفالت تراشی بعنوان مصالح زیرسازی که جدیدا در سطح شهر مورد استفاده قرار میگیرد پیش از استفاده نیازمند آزمایش های لازم بخصوص دانه بندی میباشد از جمله این موارد میتوان اشاره کرد.

سونیا اندیش ؛ نظارت بهتر و بیشتر معاونت فنی و عمرانی بر لکه گیری هایی که توسط معاونت خدمات شهری اجرا میگردند، عدم توجه به ساعات اوج ترافیک و همچنین هدایت اصولی ترافیک در زمان پخش آسفالت که سبب نارضایتی شهروندان شده‌ وچند روزی است و اخیرا در مقابل باغلارباغی تا پتروشیمی به همین دلیل شاهد ترافیک سنگین هستیم، عدم استفاده از علائم هشدار دهنده کافی، چراغ چشمک زن، نوار خطر و … که متاسفانه سبب بروز خسارت جانی و مالی به شهروندان میگردد.و برای نمونه جدیدا در پایین تر از میدان بهارستان در بلوار شهید شفیع زاده شاهد واژگونی خودرو بودیم از جمله دیگر موارد مورد تذکر در جریان آسفالت معابر است.

نایب رییس شورای اسلامی شهر تبریز  اجرایی نمودن دوره تضمین آسفالت در آسفالت ریزی های سطح شهر بخصوص آسفالت ریزی های اساسی.( جدیدا آسفالت اساسی اجرا شده در مسیر ساری زمین به زعفرانیه در کمتر از ۶ ماه نیازمند ترمیم و اصلاح شد که نیازمند بررسی است)، محدود نکردن فصل کاری آسفالت ریزی با توجه به شرایط آب و هوایی و اقلیم سرد شهر تبریز در زمان بارندگی و فصول سرد، لزوم استفاده از مصالح کوهی بجای رودخانه ای که هم مقرون بصرفه بوده و هم بدلیل جذب قیر بالا باعث افزایش کیفیت اسفالت میگردد که در استاندارد ملی ۱۴۸۵۰ و نشریه ۱۰۱ نیز این مورد پیشنهاد شده است، تجهیز آزمایشگاه کنترل کیفیت آسفالت بر اساس استاندارد ملی ۱۴۸۵۰ جهت افزایش کیفیت اسفالت تولیدی را از این موارد برشمرد.
 
اندیش با بیان اینکه خریداری واحد تولیدی سنگدانه در نزدیکی سازمان عمران جهت تامین سنگدانه های مورد مصرف در آسفالت که در حال حاضر یکی از مشکلات اصلی تولید آسفالت محسوب میشود افزود: تاسیس و فعالسازی واحد r&d (research and development) (تحقیق و توسعه) در سازمان عمران جهت انجام کار پژوهشی و نوآوری در زمینه آسفالت با توجه به بودجه بالای آسفالت مناطق ضروری به نظر میرسد، استفاده از تکنولوژی های جدید آسفالت همچون آسفالت های پلیمری،اسفالت های الیافی و sma، بهره گیری از قیر بعنوان مهمترین جزء اسفالت بر اساس سیستم طبقه بندی عملکردی pg performance grade، استفاده از کفپوش بتنی در گذر های زیر ۱۶ متر و همچنین استفاده از الیاف و پلیمر در آسفالت و اسفالت های sma که متاسفانه سالها فقط در حد پایلوت و بصورت تبلیغاتی استفاده شده اند و تولید و استفاده انبوه انجام نشده است نیز باید در مبحث آسفالت معابر شهری مورد توجه قرار گیرد.

تقدیر از عملکرد روابط عمومی و امور بین‌الملل شورا و شهرداری تبریز

 در مراسمی که در  صحن علنی شورای اسلامی شهر تبریز  از تلاش‌ها و عملکرد، جمال بیک زاده( مدیر روابط عمومی و امور بین الملل شورای اسلامی) ، سعید حاجی زاده( مدیرکل ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تبریز)  و جمعی از کارکنان اداره کل ارتباطات و امور بین الملل شهرداری به مناسبت روز ارتباطات و روابط عمومی قدردانی شد.

مشکلات متعدد بیش از ۳۰ هزار نفر در حوزه میراث فرهنگی استان

مدیرکل میراث فرهنگی و صنایع گردشگری آذربایجان شرقی با اشاره به مضرات کرونا به حوزه گردشگری و صنایع دستی گفت: امروز ۷۵ میلیون شغل در دنیا در خطر است و بیش از ۳۰ هزار نفر در استان که در میراث فرهنگی فعالیت می‌کردند با مشکلات متعددی روبرو هستند .

احمد حمزه زاده که در صحن علنی شورای شهر تبریز حضور داشت اظهار داشت: لازم است تا از طرف هیئت دولت و شهرداری حمایت‌های برای فعالین میراث فرهنگی در نظر گرفته شود.

وی با اشاره به اجرای پروژه‌های بازسازی میراث فرهنگی در شهر تبریز ادامه داد: یکی از مرمت‌های مهم میراث فرهنگی مرمت ۸ ماهه بازار «ایکی قاپیلی»‌ بود که انجام پذیرفت.

حمزه زاده تصریح کرد: ۹۵ درصد از عرصه ربع رشیدی آزاد شده و ۵ درصد باقی مانده نیز امیدواریم تملک شود تا پس از اکتشاف و احیا به مردم تبریز ارائه شود.

مدیرکل میراث فرهنگی و صنایع گردشگری آذربایجان شرقی وجود برخی تناقض ها میان شهرداری و میراث فرهنگی موجب سو استفاده افراد سودجو دانست و افزود: مطالعه بافت تاریخی شهر تبریز درحال انجام است تا مشکلات در این زمینه نیز برطرف شود.

وی با اشاره به ۸۲ پروژه فعال در  حوزه سرمایه گزاری گفت: ۲۵ پروژه از این تعداد در تبریز است و ۵۵۰۰ میلیارد تومان حجم سرمایه گذاری در زمینه گردشگری در تبریز است . ۳۱ پروژه هتل سازی در استان درحال اجرا است که ۱۷عدد از آنها در تبریز درحال اجرا است .

حمزه زاده اظهار داشت: از مصوبات شورای شهر در تدوین بسته های حمایتی برای گردشگری و تخفیفات در بحث ارائه پروانه ساخت هتل تشکر می‌کنیم و به اطلاع می رسانم که امروز ۴ هتل پنج ستاره و ۷ پروژه ۴ ستاره در استان درحال ساخت است.

وی با بیان اینکه۶۴ رشته صنایع دستی در تبریز فعال است که هنرمندان در این زمینه ها فعالیت می‌کنند تاکید کرد: ۱۵۰ واحد کارگاهی و نمایشگاه در ورودی تبریز درحال اجرا است که تا ۱ ونیم سال آینده بهره برداری می‌شود.

مدیرکل میراث فرهنگی و صنایع گردشگری آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه راه اندازی بازار اینترنتی‌ صنایع دستی درحال اجرا است  گفت: این بازار در زمینه فروش و معرفی فعالیت خواهند کرد.

مدیرکل میراث فرهنگی تصریح کرد:۷۰۰ آژانس به صورت تخصصی تور‌های خارجی را به ایران می‌آورند و اگر جوایز صادراتی برای آنها در نظر بگیریم موجب تشویق گردشگران برای حضور در تبریز می‌شود.

حمزه زاده گفت: تبریز شهر جهانی فرش دستبافت هست که لازم است یکی از میادین را با المانی مشخص برای فرش در نظر بگیریم.

وی با اشاره به اینکه لازم‌است هرگونه فعالیت عمرانی در بافت تاریخی تبریز از میراث فرهنگی استعلام شود اظهار داشت: موزه هایی که توسط شهرداری ایجاد شده باید گذار شده در لیست موزه های کشور ثبت شود.

حمزه زاده تصریح کرد: از وزیر میراث فرهنگی درخواست کرده ایم باغ یا پارک ائل گولی‌ را در لیست بناهای ثبت جهانی قرار دهیم.

وی گفت: پروژه‌های مشارکتی میراث فرهنگی و شهرداری در اولویت قرار گیرد تا بتوانیم بودجه‌های مناسبی از بودجه‌ملی دریافت کنیم.

قوچی معاون میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی آذربایجان شرقی نیز در ادامه از تلاش ها و زحمات مجموعه مدیریت شهری تبریز در خصوص مرمت بازار « ایکی قاپلی» تبریز تشکر و قدر دانی میکنیم.

وی با بیان اینکه لازم است نسبت به  مرمت بافت تاریخی تبریز حساس شویم گفت: بسیاری از خانه‌ های تاریخی تبریز و بافت‌های تاریخی به حال خود رها شده بود که نسبت به احیا و مرمت آنها اقدام شده است.

قوچی با اشاره به لزوم اخذ مجوز احداث در بافت تاریخی تبریز ادامه داد: بسیاری از بافت تاریخی تبریز به دلیل کم توجهی  از بین رفته و تنها یک دهم بافت تاریخی  باقی مانده است .

در ادامه فریدون بابایی اقدم نقش کاوش‌های باستان شناسی در تبریز که بارها به زیر خاک رفته کم رنگ است  دانست و گفت: لازم است در زمینه های باستان شناسی و گسترش همکاری میراث فرهنگی با دانشگاه تبریز گسترش یابد.

وی افزود: طرح ویژه بازسازی بافت تاریخی باید در عرض ۱۰ ماه در سال ۹۵ تهیه می‌شد اما نیمه کاره مانده است.

رییس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تبریز گفت: در زمینه حواشی خیابان والمان‌ میراث فرهنگی این مجموعه لطفا به افکار عمومی توضیح دهد.

کریم صادق‌زاده تبریزی نیز ضمن تبریک انتصاب مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری گفت: از زحمات میراث فرهنگی تقدیر و تشکر می‌کنیم.

سخنگوی شورای اسلامی شهر تبریز با اشاره به اینکه ۴۵ هزار نفر از کارگران استان در موضوع کرونا بیکار شدند تصریح کرد: بخش عظیمی از این افراد کارگران هتل ها و اماکن گردشگری بود که قرار بود دولت سه ماه برای آنها بیمه بیکاری پرداخت کند که خبری از آن نشد و لازم است این موضوع پیگیری شود.

وی افزود: امروز در کشور ما با حرف زدن  شهروندان را خوشحال می‌کنیم ولی خبری از عمل نیست.

صادق زاده گفت: باحرف هایی که مسئولین کشوری می‌زنند باید به حال  شهروندان گریست .

وی در پایان با اشاره به ضرب المثلی گفت: کسی که خوابیده را می‌توان بیدار کرد اما آنکه خودرا به خواب زده خیر باید حق و حقوق کارگران بیکار شده در زمینه میراث فرهنگی و گردشگری را پیگیری کرد.

محرم محمدزاده همچنین در ادامه با اشاره به اینکه حمام تاریخی نوبر در میان اختلاف شهرداری و میراث فرهنگی مانده است که باید نسبت به مرمت و تحویل آن به شهرداری اقدام کرد گفت: امروز می‌خواهیم از دارایی های خود مراقبت کنیم اما نسل آینده امروز را به آیندگان می‌گویند چرا مقبره‌الشعرا را حفاری کردید و خاک آن را چه کردید . آنها به ما خواهند گفت آیا نمی توانستید بجای حفاری زمین‌های اطراف را تملک کرده و مجموعه عظیمی را ایجاد کنید.

رییس کمیسیون محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تبریز اضافه کرد: در موضوع مقبره الشعرا شهرداری و میراث فرهنگی هر دو کم‌کاری کرده اند معلوم‌نیست این هتلی که در کنار مقبره‌الشعرا ساخته شده از کجا مجوز گرفته است .

وی اظهار داشت: این میز‌هایی که امروز در پشت‌آن نشسته ایم گذرا است بیایید عمل کنیم امروز هتلی که میراث فرهنگی مارا با مشکل مواجه کرده چرا باید در آنجا باشد.

نایب رییس شورای اسلامی شهر تبریز نیز گفت: باید توجه ویژه‌ای به مشکلات کرونا در زمینه گردشگری و هتل داری انجام شود .‌هتل ها با کمترین ظرفیت و نزدیک به صفر درحال فعالیت هستند که این امر موجب متضرر شدن آنها شده است.

سونیا اندیش تصریح کرد: در زمینه ساخت و ساز ها شاهد عدم هماهنگی شهرداری و میراث فرهنگی هستیم و لازم است شورا از شورای شهرداری بودن خارج شود و از تمامی ارگان‌ها توضیح بخواهد.

وی با اشاره به برخی سودجویی ها گفت: لازم است ضوابطی که با آن درجه هتل شناسایی می‌شود مشخص گردد تا دست سودجویان از این زمینه کوتاه شود.

غلامحسین مسعودی ریحان همچنین در ادامه با بیان اینکه  از زحمات معاون میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی قدردانی می‌کنیم اظهارداشت: اینکه بگوئیم باقرخان خانه‌ای نداشته حرف درستی نیست باقرخان در تبریز زندگی می‌کرده و قطعا محلی باری زندگی داشتها ست.

خزانه دار شورای اسلامی شهر تبریز اظهار داشت: در کشور‌های خارجی از هیچ برای خود تاریخ سازی می‌کنند اما ما با وجود شخصیت‌هایی همانند ستارخان و باقرخان از این دارایی مغفول مانده‌ایم.

عبداله تقی‌پور همچنین در ادامه گفت: در کنار اقدامات انجام گرفته در زمینه میراث فرهنگی باید بخشی از تاریخ تبریز در شنب گازان‌ بوده است  که باید گفت چه اقداماتی در این زمینه انجام‌شده است.

مدیرکل میراث فرهنگی در ادامه گفت: حمام تاریخی نوبر با دستور وزیر تملک می‌شود، هیچ مجوزی برای احداث هتل در کنار مقبره الشعرا نداده‌ایم.

وی با بیان اینکه ایجاد کمیته باستانشناسی دانشگاه تبریز را پیگیری می‌کنیم‌ اظهارداشت: بسته‌های حمایتی برای فعالیت میراث فرهنگی و گردشگری از طرف دولت آماده شده است.

حمزه زاده با تاکید بر لزوم هماهنگی شهرداران مناطق در بحث ارائه مجوز ها با میراث فرهنگی اظهار داشت: محل خانه تاریخی باقرخان مشخص نیست اگر مستندهای در این زمینه موجود است به میراث ارائه شود چراکه آماده تملک هستیم.

وی در پایان گفت:در سال جاری بودجه مناسبی برای کاوش در منطقه شنب‌ گازان‌ ارائه شده است.

نحوه نگارش دستور جلسات با توجه به زمان معقولانه تر باشد