پنجشنبه, ۹ مرداد ۱۴۰۴ / ۱۴:۱۴:۵۱
یک اقتصاددان و استاد دانشگاه، در واکنش به مخالفت های مطرح شده علیه قرارداد فاز ۱۱ پارس جنوبی با شرکت توتال گفت: یک جریان های سیاسی بدون در نظر گرفتن منافع ملی، فضای کشور را به سمتی هدایت می کند که سفید را عملا سیاه نشان می دهد.
به گزارش آذر صبح به نقل از ایرنا، بهمن آرمان اضافه کرد: هنوز مرکب قرارداد توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی خشک نشده، این جریان سیاسی هجمه های غیراصولی و بدون مبنای خود را متوجه دولت می کنند.
وی با تاکید بر اینکه قرارداد توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی، قراردادی بزرگ و سرنوشت ساز بود، گفت: این قرارداد بر اساس آنچه مدیر عامل شرکت توتال عنوان کرده و در رسانه های اقتصادی جهان بازتابی گسترده داشته است، در این پروژه سکوهایی با وزن بیشتر از ۲۰ هزار تن بکار گرفته خواهد شد.
آرمان ادامه داد: این سازه ها تاکنون در هیچ کدام از فازهای پارس جنوبی نصب نشده است؛ حداکثر وزن سکوهایی که در فازهای پارس جنوبی استفاده کرده ایم حدود چهار هزار تن تا چهار هزار و ۵۰۰ تن بوده که اینها در بندرعباس، خرمشهر و تاحدودی در بوشهر ساخته می شدند.
این اقتصاددان اضافه کرد: از آنجا که حمل چنین سکویی از فرانسه به ایران غیراقتصادی است، قرارداد توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی تکنولوژیِ ساخت سکوهای با وزن بیشتر از چهار هزار و ۵۰۰ تن را با خود به همراه دارد.
آرمان ادامه داد: با توجه به اینکه بخش عمده ای از تجهیزات این همکاری باید در ایران ساخته شود، برآورد می شود این قرارداد ۱۰ هزار نفر بطور مستقیم و ۱۰۰ هزار نفر غیرمستقیم اشتغال ایجاد می کند.
به گزارش ایرنا، دوشنبه هفته گذشته ایران و توتال نخستین قرارداد جدید نفتی را برای توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی امضا کردند.
این قرارداد که ارزش آن ۴٫۸ میلیارد دلار ذکر شده است، توسط علی کاردر مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران، پاتریک پویانه مدیرعامل توتال، لو مدیرعامل شرکت ملی نفت چین (اینترنشنال) و عزت الله اکبری مدیرعامل شرکت پتروپارس امضا شد.
ارزش قرارداد توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی چهار میلیارد و ٨٠٠ میلیون دلار است که با به ثمر رسیدن آن، روزانه ۵۶ میلیون مترمکعب (معادل ۲ میلیارد فوت مکعب) به ظرفیت برداشت ایران از میدان گازی پارس جنوبی مشترک با قطر افزوده میشود.
